Saga > Þekking > Innihald

Títan rör beygja ferli og framleiðsluaðferð reiðhjólahandfangs

Aug 05, 2022

Stýri reiðhjóla er af mörgum gerðum, aðallega skipt í bein stýri og hornstýri. Í samanburði við bein stýri eru hornstýr aðallega samsett úr beinum rörum og olnbogum. Knapar sem halda á olnboga meðan á hjóli stendur geta dregið úr þrýstingi á efri hluta líkamans til að draga úr vindmótstöðu og auðvelda langferðaakstur; Hins vegar, vegna þeirrar ástæðu að knapinn heldur olnboganum og beygir sig niður efri hluta líkamans, þarf tenging milli beinu rörsins og olnbogans að bera meiri kraft, sérstaklega þegar ekið er á holóttum vegum, þrýstingurinn á tengingu milli beinu rörsins. og olnboginn stækkar verulega, sem veldur því að hornhandfangið brotnar.


Til þess að bæta burðargetu reiðhjólastýri hafa óaðfinnanleg stýri (sauðfjárhornstýri) komið á markaðinn. Með því að nota beinlínis beygjubúnað til að beygja báða enda beina pípunnar, er tilgangurinn með óaðfinnanlegri myndun beinu pípunnar og olnbogans náð.


Hins vegar, vegna mismunandi þrýstistyrks og tæringarþols ýmissa málmefna, eru títaníumpípur (títanblendirör) vinsælar hjá framleiðendum vegna mikillar þrýstistyrks og góðrar hörku. Hins vegar, vegna mikilla erfiðleika við að beygja títanrör, ef þau eru beint beygð með beygjubúnaði, er auðvelt að valda títanrörum að brotna og lága ávöxtun; Að auki geta hrun og hrukkum einnig komið fram í beygjumeðferð, sem leiðir til lækkunar á burðargetu fullbúnu stýrisins og lélegrar gæði.


Framleiðsluaðferð reiðhjólahandfangs, sem samanstendur af beygjuferli úr títan rör sem lýst er í einhverri af kröfum 1-5, sem samanstendur af eftirfarandi skrefum:


1). pípusamdráttarmeðferð: notaðu títan pípu með þvermál D1, veggþykkt B og lengd H. notaðu pípusamdráttarvél til að þjappa báðum endum títan pípunnar, þannig að miðja títan pípunnar myndast í lóðrétt uppsetningarrör með þvermál D1 og lengd H1, og báðir endar títanpípunnar eru myndaðir í rýrnunarpípu með þvermál D2 og lengd H2; Veggþykkt handfangsstífunnar er jöfn veggþykkt B skrepparöranna tveggja og handfangsstöngin er óaðfinnanlega tengd við skrepparörin tvö og umbreytingarradíaninn við tenginguna er ; Þetta ferli þarfnast ekki hitameðferðar og títaníumpípurinn eftir rýrnunarmeðferð er súrsuð í heild samkvæmt skrefi B;


2) Fyrsta beygja: settu upp skref C, settu súrsuðu títanrörið í upphitunarbúnaðinn í heild sinni og forhitaðu títanrörið við 500 gráður í 5 mínútur; Stilltu síðan stefnu forhitaðs títanrörs skrepparörsins og settu það í vélarmótið á vökvapressunni, byrjaðu vökvapressuna í samræmi við beygjuhlutastuðulinn á títanrörinu til að ýta og beygja skreppunarrörið í báðum endum lóðrétta uppsetningarrör, og í því ferli að þrýsta og beygja skrepparörið með vökvapressunni, er nauðsynlegt að hita skreppunarrörið sem sett er í vélina mót af vökvapressunni samstillt með hitastig upp á 700 gráður; Til þess að skreppa rörið myndi tiltölulega bogið þvergripsrör og fyrsta olnboga, er fyrsti endinn á þvergriprörinu tengdur við lóðrétt uppsetningarrör handfangsins og annar endinn er tengdur við fyrsta olnbogann með því að beygja, og beygjuhornið við tengingu milli þvergriprörsins og fyrsta olnbogans er , Beygjuradíus er R1 og lengd beygjuboga er La; Lengd lárétta griprörsins er H1, lengd fyrsta olnboga er H2 og lengd skreppunarrörsins h2=H1 + H2 + La;


3) Önnur beygja: fjarlægðu títanrörið eftir að fyrsta beygjan er unnin og forhitaðu fyrstu beygjuna með hitastigi 500 gráður og lengd 5 mín samkvæmt skrefi 2); Stilltu síðan stefnuna á forhitaða fyrsta olnboganum og settu hann í vélmótið á pípubeygjunni og byrjaðu pípubeygjuna til að þrýsta og beygja fyrsta olnbogann. Í því ferli að þrýsta og beygja fyrsta olnbogann með pípubeygjunni er nauðsynlegt að hita fyrsta olnbogann sem er settur í vélarmótið á pípubeygjunni samstillt með hitastigi 700 gráður; Til þess að láta fyrsta olnbogann mynda geislamyndað griprör og boginn bremsufestingarrör, er fyrsti endinn á bremsufestingarrörinu tengdur við þvergripsrörið, annar endinn er tengdur við geislamyndaða griprörið og beygjuhornið. af bremsufestingarrörinu er δ, beygjuradíus R2, og bogalengd bremsufestingarrörsins er LB; Lengd geislalaga griprörsins er LC og lengd fyrsta olnboga h2=lb+lc.


4) Þriðja beygjan: haltu áfram að setja títanrörið sem unnið er í annarri beygjunni í vélarmót pípubeygjunnar og forhitaðu geislamyndað griprörið með hitastigi 500 gráður og lengd 5 mín samkvæmt skrefi 3); Stilltu síðan stefnu forhitaðs geislamyndaðra griprörsins og settu það í vélformið á pípubeygjunni og byrjaðu pípubeygjuna til að þrýsta og beygja geislamyndað griprörið. Meðan á beygju geislalaga griprörsins með pípubeygjunni stendur, er nauðsynlegt að hita geislamyndað griprörið samstillt í vélarmót pípubeygjunnar með upphitunarhitastigi 500 gráður, þannig að beygjuhorn geislalaga griprörsins. er θ, Beygjuradíus er R3.


5) Mala: Settu unnin títan pípa af þriðju beygju í mót hitunarbúnaðarins og ýttu á títan pípuna til að stilla vinstri og hægri jafnvægi og mala. Hingað til er reiðhjólahandfangið búið til og mótað.


Hringdu í okkur
Hafðu samband við okkur
    1. OverSea Viðskipti Skrifstofa
    2. Hong Kong Longqing Málmar Vörur Virkar Takmarkað
    3. James Venosa (Global uppspretta framkvæmdastjóri)
    4. Sími 01-431-335-7268
    5. E-mail: jamesv@lqtitanium.com
    6. Heimilisfang: Eining 89,3/f., Yao Lee Miðstöð, Nr.45 Hoi Yuen Vegur, Kwun Tong, Kowloon, HK
    1. Vinnsla Verksmiðja
    2. Baoji Longqing Málmar Vörur Virkar
    3. Misty Guo (OverSea viðskipti framkvæmdastjóri)
    4. Sími 86-151-2937-4292
    5. Email: mistyg@lqtitanium.com
    6. Heimilisfang: 321 Gaoxin Avenue, High - Tækni District, Baoji, Shaanxi, Kína